?

Log in

No account? Create an account
Книжный Червь
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in Igor Lissov's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Tuesday, September 25th, 2018
10:12 pm
Аттракцион невиданной щедрости
Впервые вижу, чтобы через трое суток после окончания лета – затопили.
Wednesday, September 19th, 2018
1:38 pm
Последняя осень
"Моя задача – заставить сосредоточиться всех и каждого – была непроста. Один карикатурист изобразил двух рабочих в касках на строительных лесах, один из которых собирался прыгнуть вниз, держа в руках уведомление об увольнении; второй же звонил по телефону и говорил: «Нельзя ли прислать сюда Сернана, чтобы он произнес для Смита еще раз свою речь «Это не конец, это начало»?» А таких Смитов было много, потому что за несколько последних лет работу на Мысу потеряло около 13000 человек, и еще 900 должны были получить розовые конверты, как только мы стартуем.
Многие рабочие фирмы Grumman буквально довели себя до безработицы, выдав наш лунный модуль на порог цеха в Бетпейдже, и многим предстояло уйти в момент старта. Но однажды, когда мы приехали туда, старший смены сказал мне: «Мы вкладываем в него сердце и душу, Джино. Это будет самый лучший лунный модуль из всех, что полетят».
Это была типичная реакция всех, кто был вовлечен в «Аполлон-17». Рабочие отвечали самоотверженностью, граничащей с неистовством, и весь свой профессионализм вкладывали в то, чтобы этот полет вошел в книгу рекордов. Это отношение – «последний, но лучший» – стимулировало нас всех."
Friday, September 14th, 2018
10:09 pm
Подайте на благоденствие...
В сентябре впервые с пика кризиса-2008 сумма месячных заимствований США превысила триллион: https://www.fms.treas.gov/fmsweb/viewDTSFiles?dir=w&fname=18083100.txt
Monday, September 10th, 2018
12:50 pm
Saturday, September 1st, 2018
10:56 am
Кучно пошли
В газете «Метростроевец» работала моя знакомая по Улан-Удэ, Фая Блинова. Самобытный, очень хороший человек. Я потерял московскую прописку из-за ссылки, но она меня поддержала и взяла к себе на работу: мол, нет прописки — и не надо. Я поступил на журфак, но через год какие-то кураторы пришли к Засурскому и сказали, что «этого не надо». И милейший Ясен вынужден был меня отчислить.

https://philologist.livejournal.com/10438690.html
Friday, August 31st, 2018
5:26 pm
Угадайте автора
"В конце учебы в 9-м классе я решил поступить в Школу юного журналиста при журфаке МГУ, где я "проучился" приблизительно полгода и одновременно стал сотрудничать с рядом небольших газет типа "Метростроевец" и "Московский комсомолец" (для поступления на журфак требовалось представить не менее пяти публикаций)."

Кто уже угадывал 16 лет назад, молчите :-)
Tuesday, August 28th, 2018
12:25 pm
We is Go, and we is down among them, Charlie
Вот так построишь целую гипотезу о том, что именно в Море Спокойствия Юджин Сернан назвал словом We, а потом оказывается, что это обычная речевая ошибка чехо-словака по рождению -- we is вместо we are. Да и не над тем морем он это произносил.
Ну как же так, товарищ Чернян...
Monday, August 27th, 2018
11:58 pm
Август
Какое замечательное, ровное, ласковое, теплое, долгое лето!
Понятно, что это добром не кончится.
Wednesday, August 22nd, 2018
7:47 am
Последнее лето
Приснилось, что спилили старый тополь в Беляево.
Надо проверить.
Saturday, August 11th, 2018
4:17 pm
"Товарищ Борман, на Берлин билетов нет, только на Москву..."
Занятно: Визбор и Горбачев были лично знакомы с 1978 года, когда первый в качестве режиссера и соавтора сценария снимал второго для документального фильма "Хлеб легким не бывает", причем это оказалась самая первая съемка будущего генсека и президента.
Альтернативная версия история, где Визбор не умирает в 50 лет, могла оказаться интересной.
Friday, August 10th, 2018
11:41 pm
Поразительно
4 августа 2018 г. в Швейцарии потерпел катастрофу пассажирский самолет Ju-52, выполнявший экскурсионный полет по маршруту Локарно – Дюбендорф.
Машина с бортовым номером HB-HOT была выпущена в Германии в 1939 году и до 1985 г. эксплуатировалась ВВС Швейцарии. Ей шел 80-й год.
Tuesday, August 7th, 2018
12:28 pm
У деревни Смеловки
Думаю, что с помощью этого американского снимка 1964 года места посадки Гагарина и его корабля привязались достаточно точно.

DS1011-1024DA075_b-Gagarin-xs

Вот тут виден овраг за СА, береговая терраса кончается левее границы кадра:

010-A11-19610412-kapsula-s

А вот тут виден характерный изгиб русла ручья к северо-востоку от места посадки космонавта:

015-A00-19610412-Цыбин2018-13s
11:17 am
Краткая хроника парусного похода
28 июля – 5 августа. "Святая Екатерина" и "Анастасия Георгиевна". Белый Городок – Дубна – устье Шоши – Конаково – Дубна – Строгино

28 июля встретили флот в Белом Городке. Переночевали на другом берегу Хотчи с частью флота, уходящей в Москву.

05-IMG_20180729_115845

29 июля прошли Кимры и остановились у фестиваля "Былинный берег", где нас чуть не смыл нафиг "Пётр Чайковский", пароход и ... Встали в устье Дубны у развалин старой церкви.

30 июля видели надвижку центральной секции моста в Дубне. Вечером прошли вместе с "Лениным" шлюз №1 и вышли в Иваньковское водохранилище. Встали на ночевку на Земляничном острове, который точнее было бы назвать жабьим, ибо их там много, у гостеприимного Саши-рыболова.

Collapse )
Monday, July 23rd, 2018
6:56 pm
Странные дела творятся в Багдаде
Во дворе выросли целые полчища сыроежек. Собрать на жареху -- запросто.
Saturday, July 21st, 2018
11:28 pm
Сернан свидетельствует
В штаб-квартире NASA и среди руководства Центра космических кораблей при закрытых дверях обсуждались тревожные доклады разведки. Утверждалось, что русские готовятся провести в ближайшие несколько месяцев в космосе нечто новое, быть может даже попытаться отправить пилотируемую ракету в облет Луны до того, как мы сумеем добраться туда . Как следствие, мыслители из NASA выдвинули идею опередить их, отправив «Джемини-12» к Луне, если все испытания в первых 11 полетах пройдут успешно. Планы пяти последних полетов уже включали стыковку с ракетой «Аджена», запускаемой на орбиту раньше корабля. Наши инженеры нашли, что они могут увеличить тягу «Аджены» до такой степени, чтобы последний «Джемини» мог быть отправлен в дальний космос. Теоретически выходило, что когда «Джемини-12» достигнет орбиты и состыкуется с «Адженой», более мощный двигатель придаст ей достаточную скорость, чтобы забросить корабль на траекторию, на которой он один раз пройдет над обратной стороной Луны. Они рассчитывали на «эффект пращи», вследствие которого лунная гравитация должна была отклонить корабль обратно к Земле и позволить ему вернуться в атмосферу. Эти люди всерьез рассматривали возможность отправить нас со Стаффором в облет Луны! Оглядываясь назад, я радуюсь том, что они сохранили достаточно здравого смысла и признали эту идею плохой. Мы и близко еще не подошли к возможности отправить экипаж в путешествие длиной 750000 километров.
Thursday, July 19th, 2018
10:04 am
"Я дам вам парабеллум", или Как начинался ВНИИЭМ
Встретив меня однажды, он сказал: «С завтрашнего дня выходи ко мне на работу. Я открываю завод на Самарской улице, будем защищать Москву». И опять исчез.
Потом вдруг раздался звонок. Этот звонок от имени Иосифьяна заставил меня приехать в Самарский переулок. Я приехал – Иосифьяна там не было, была уборщица Наташа с запиской для меня: «С этого часа ты должен всегда находиться здесь, а главная твоя задача – добывать оборудование в Москве. Я оставляю тебе две машины».
Я должен был брать все оборудование, какое найду в Москве, для того чтобы заполнить им все помещения эвакуировавшегося завода электроверетен. Все это делалось для защиты Москвы. Надо сказать, что в то время в Москве можно было набрать оборудование. Как я выяснил у Наташи, к Иосифьяну была прикомандирована воинская часть во главе с… подполковником Александром Петровичем Казанцевым.
Я нашел оборудование. И как только я его нашел, появился Иосифьян, который сказал: «Я получил разрешение от Ветрова… занять помещение у Красных ворот. Вот тебе парабеллум, поезжай и занимай это помещение». Я приехал по адресу, но ворота были закрыты. На машинах было оборудование для «оркестра», то есть трубы, еще я достал телефонную станцию, разметочную плиту, много кульманов, библиотеку. Я долго пробовал открыть эти ворота, но они не поддавались. Появилась какая-то фигура, я сказал: «У меня есть предписание, вы должны меня впустить, а если не откроете, то я буду стрелять». А он ответил: «Какой открыть, мы сейчас взорвемся!» – «Если вы взорветесь, то я вас сейчас застрелю».
Короче говоря, я его испугал, и он открыл ворота. Мы въехали туда, ничего не взрывалось, и мы заняли помещения, которые были совершенно пустыми. Это были дворцовые помещения, принадлежавшие в свое время Сергею Павловичу фон Дервизу. К ночи приехал Иосифьян, и мы продолжили сбор оборудования. Короче говоря, мы за две недели набили оборудованием один из корпусов.
Вот в этом дворце и началась деятельность завода 627. Иосифьян поставил перед собой задачу сформировать коллектив и начать делать всевозможные электротехнические устройства, которые могли быть использованы при защите Москвы, в частности, танкетками. Речь шла о подвижных платформах, которые управлялись через рубильники по проводам, а энергия подавалась к двум двигателям. С помощью рубильников можно было управлять этой танкеткой, на которой размещалось 100 кг тола для подрыва дзотов.
На наш завод стало стекаться множество инженеров, рабочих и ученых. Пришли профессора из ВЭИ и МЭИ, из тех, кто остался. Собрался серьезный коллектив.
Помимо оборудования, мы искали и любые двигатели, для того, чтобы переделав их, установить на танкетки. В одном из корпусов стали делать танкетки, и одна партия ушла на Волховский фронт, другая партия позже ушла в Крым. На Волховском фронте были успехи, несколько дзотов было подорвано. А в Крыму было плохо: войска попали в окружение, погибли люди, танкетки фактически не были даже использованы.

Н.Н.Шереметьевский (1991)
Дороги в космос, часть 1, с.186-187
Wednesday, July 18th, 2018
10:54 pm
Об обломах
Видел пару недель назад, как трясогузка пыталась в воздухе поймать бабочку. Долго пыталась схватить, но все время промахивалась и в конце концов улетела голодная.
Monday, July 16th, 2018
10:37 am
О нас пишут :-)
«Завод наш находится в 20 верстах от Москвы по Сев. ж.д., на ст. Подлипки. Работает на заводе 1200 человек рабочих, из которых лишь незначительная часть живет на заводе или близ него, большая же часть рабочих живет в Москве, и им ежедневно приходится ездить по железной дороге на завод. Чтоб попасть на поезд в 7 ч. 30 мин. утра, рабочим приходится вставать в 6 ч. утра. При сравнительно нормальном движении рабочие с работы приезжают в 7 час. веч., но большею частью они возвращаются в 8-9 час. и позже. Таким образом, рабочий день продолжается 13-14 часов, рабочие оторваны от своего очага, у них нет возможности посещать театры, митинги, концерты, лекции и проч. Положение их, изнуренных чрезмерно длинным рабочим днем, ежедневной тряской в вагоне, лишенных духовной пищи, поистине ужасно…
В таких условиях рабочие живут с октября 1918 года, и ясно, что такая жизнь очень плохо влияет на них. Рабочие ко всему относятся безразлично, что показали выборы в завком и в Совет. Ячейка состоит всего из 35 человек».

«Правда», 28 марта 1920 г.
Sunday, July 8th, 2018
1:31 am
Два программера,
договорившись между собой, берут билеты на соседние места до Казани, но в разных вагонах.
Я не программер, я так не умею.
Thursday, July 5th, 2018
5:31 pm
Кто-то перевесил
Анин портрет на Циолковской с повалившегося забора на березу.
Спасибо тебе, Человек.
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com