Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Nuclear

Десять лет

15 ноября 2010 года Аня вышла на работу в ЦПК.

02-801316fba167

Днем я "свой" поселочек еще не видела, сфотографировала вечером. Обитающие по соседству электрички и самолеты спать не мешают, а помогают, мне от них делается как-то уютно-уютно. У хозяйки рыженький страшно игривый котенок, который тоже доставляет мне массу положительных эмоций. Я уже и в общежитие никакое не хочу :)
На работе есть пикс, и меня на него пустили :) И еще есть адекватный начальник, хороший коллектив и очень теплая традиция совместных чаепитий. И на меня хотят повесить курирование интерфейса к БД тренировок космонавтов и другие интересные задачи :) И я тут, понимаешь, внаглую разгуливаю по Звездному городку по делу и без дела! А завтра мне еще постоянный пропуск выдадут -- "всюду" и в любое время! До сих пор не могу поверить своему счастью :)
Nuclear

След в небе

Самолет, взлетевший из Пулкова, пересек путь "Ласточки" сразу после отправления из Колпина. Его инверсионный след отбрасывал тень на какую-то дымку ниже его. Поезд бежал в сторону Москвы, и блестящая полоса в небе удивительным образом преследовала его – вплоть до Чудова.

IMG_20200629_155900s

IMG_20200629_162743s
Nuclear

Хорошо забытое старое

843347_preview

Ныне закрытая Каховская в момент открытия в 1969 году. На колонне -- неожиданно -- схема Горьковско-Замоскворецкой линии. Оказывается, это не изобретение последних лет. Вот только поезд идет по схеме вверх (что правильно), а не вниз, как сейчас (и неправильно).

( РИА Новости, http://visualrian.ru/search/1351/843347.html )
Nuclear

Лучше поздно, чем никогда

Выражаю глубокую благодарность сотрудникам полиции метрополитена, которые в апреле 2019 года, проявив редкое рвение и умение, сумели достучаться до нас и вовремя вернуть очень нужный утерянный документ.
Nuclear

Отчетное-3

Питер, даже мокрый, прекрасен.
В Колпино всё по-прежнему.
Музей Арктики и Антарктики совершенно чудесный. "Аврора" великолепна, как всегда.
Китайские тургруппы и забитые под завязку китайскими товарищами поезда -- это нечто.
Nuclear

О нас пишут :-)

«Завод наш находится в 20 верстах от Москвы по Сев. ж.д., на ст. Подлипки. Работает на заводе 1200 человек рабочих, из которых лишь незначительная часть живет на заводе или близ него, большая же часть рабочих живет в Москве, и им ежедневно приходится ездить по железной дороге на завод. Чтоб попасть на поезд в 7 ч. 30 мин. утра, рабочим приходится вставать в 6 ч. утра. При сравнительно нормальном движении рабочие с работы приезжают в 7 час. веч., но большею частью они возвращаются в 8-9 час. и позже. Таким образом, рабочий день продолжается 13-14 часов, рабочие оторваны от своего очага, у них нет возможности посещать театры, митинги, концерты, лекции и проч. Положение их, изнуренных чрезмерно длинным рабочим днем, ежедневной тряской в вагоне, лишенных духовной пищи, поистине ужасно…
В таких условиях рабочие живут с октября 1918 года, и ясно, что такая жизнь очень плохо влияет на них. Рабочие ко всему относятся безразлично, что показали выборы в завком и в Совет. Ячейка состоит всего из 35 человек».

«Правда», 28 марта 1920 г.
Nuclear

Два программера,

договорившись между собой, берут билеты на соседние места до Казани, но в разных вагонах.
Я не программер, я так не умею.
Nuclear

На Кольцевой линии...

... ходит очередной именной поезд -- географический. Первый вагон зовется "Тундровая Россия", третий -- "Степная Россия", ближе к хвосту мелькнула "Пустынная Россия". А вместо второго вагона ("Лесная Россия"?) вкрячили вагон из поезда "Активный гражданин". Спешите видеть.